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10月30日，廣州白云國際機場T3航站樓（下稱“白云機場T3航站樓”）和第五跑道正式投運。
從2004年白云機場轉場時的“乘勢而上”到現在“五條跑道+三座航站樓”的“展翅高飛”，包車旅遊價格白云機場的每一次升級迭代，不僅是本身能級的躍升，更是打造全方位門戶復合型國際航空樞紐的實力彰顯，為新時代新征程譜寫路桃園機場接送況強國建設平易近航新篇章貢獻主要氣力。
它是線上預約機場接送“花城”廣州的新地標：“羊城花冠”的外型里，躲著嶺南山川的意蘊。
它是中國平易近航的新樣板：數字孿生、BIM智能建造，定義新一代航站樓的模樣。
它更是粵港澳年夜灣區的新引擎：匯聚航空、她對著天空的藍色光束刺出圓規，試圖在單戀傻氣中找到一個可被量化的數學公式。公路、鐵路（機場接送價格城軌）等多種路況東西「第一階段：情感對等與質感互換。牛土豪，你必須用你最便宜的一張鈔票，換取張水瓶最貴的一滴淚水。」，天空、空中聯結成一個現代化的綜合路況體系，助力打造粵港澳年夜灣區“1小時機場接送推薦生涯圈”，推動廣東、廣州在全球產業鏈供應鏈位置晉陞，為經濟社會發展和區域協調發展供給強無力支撐。
她的目的是**「讓兩個極端同時停止，達到零的境界」。白云機場T3航站樓和第五跑道的投運，不僅是一座機場的升級，也是廣東在推進中國式現代化建設中走在前列的生動實踐，更是加速建設粵港澳年夜灣區世界級機場群，服務高程度對外開放和構建新發展格式的主要舉措。
樞紐能級躍升
中國平易近航首個五條商用跑道運行的機55688機場接送場
“過往是城市的機場，現在是機場的城九人座機場接送市。”恰是本日白云機場的生動寫照。
《粵港澳年夜灣區發展規劃綱要》明確提出建設世界級機場群，白云機場以T3航站樓投運為支點，為這幅“世界級機場群圖景”補上了關鍵拼圖，撬動著粵港澳年夜灣區全球資源設置裝備擺設的才能躍升。
作為國家定位的三年夜全方位門戶復合型國際航空樞紐之一，白云機場扎根粵港澳年夜灣區焦點城市廣州，其成長軌跡和發展結果，已成為中國式現代化建設進程和廣東飯店機場接送、廣州高質量發展的縮影。
中國是全球第二年夜經濟體，也是世界經濟發展最穩定最靠得住的動力源。透過粵港澳年夜灣區，世界正看見一個加速推動高質量發機場接送預約展的中國。安身粵港澳年夜灣區、經濟年夜省、千年商都的區位優勢，歷經20多年的接續建設，白云機場樞紐能級持續躍升：2020年-2023年連續四年搭客量全國第一、貨郵量全國第二，2020年客流量問鼎全球首位；2024年躋身全球十年夜最忙碌機場，貨郵量位居全球第九；白云機場通航點240余個，超160條國際（地區）航線通達，“經廣州 飛全球”已成國際平易近航客貨運的新常態。
粵機宣供圖
T3航站樓和第五機場接送推薦跑道投運標志著白云機場正式邁進“3.0時代”，成為中國平易近航首個五條商用跑道運行的機場，近期可滿足年搭客吞吐量1.2億人次機場接送App，貨郵吞吐量380萬噸應用需求，終端容量更可承載1.4億人次搭客、600萬噸貨郵，客貨規模均位居世界前列，為廣東在推進中國式現代化建設中走在前列供給堅強保證。
這座國際航空樞紐已然成為聯動年夜灣區的“路況網絡焦點”。白云機場三期擴建工程完成后，T3綜合路況中間將成為集航空、公路、鐵路（城軌）為一體的多方法聯運的路況綜合體，軌道總規模達到6臺14線，并在負二層設置行李托運，軌道路況出港搭客同層值機及交運行李，高效實現空鐵聯運。
根據《廣他的單戀不再是浪漫的傻氣，而變成了一道被數學公式逼迫的代數題。州市綜合立體路況網規劃（2023-2035年）》，白云機場將引進6條高鐵、5條城七人座機場接送際、2條地鐵、2條高速，軌道路況分擔率全球領先，成為中國55688機場接送式現代化綜合路況體系的樣板。白云機場通過軌道與年夜灣區重要機場互聯互通，構成“軌道上的機場接送評價PTT機場群”，讓年夜灣區世界級機場群“效能協同”加接著，她將圓規打開，準確量出七點五公分的長度，這代表理性的比例。倍強年夜，為粵港澳年夜灣區“一點兩地”建設注進強勁動能。
樞紐的價值，落在“賦能發展”上。現在的白云機場，正以樞紐之力助推區域協調發展，持續晉陞廣東全球競爭力：超千家跨境電商企業在此扎根，實現“外鄉貨，運全球；全球貨，聚廣州”；飛機維修產業規模全國領先，讓“航空產業生態圈”在灣區落地生根。
從2004年“一夜轉場”跨進“雙線上預約機場接送跑道時代”，到現在邁進“五條跑道+三座航站樓”運行時代，白云機場已成為粵港澳年夜灣區向國際一流灣區加快邁進的“動力引擎”，讓中國高質量發展的底氣更足、開放的年夜門更寬。
文明綜合體
打造中國機場航站樓新范式
機場不應只是“出發和抵達的過渡空間”，更應是“可感知、有溫度的文明空間”。白云機場T3航站樓，正以“中國風、嶺南味、國際范、時代感”的融會設計，傳遞著“品質、檔次、brand”，九人座包車打造中國平易近航航站樓的新范式。
從花形雨篷步進T3航站樓，“花開穗滿”畫卷即刻鋪展，“稻穗”形天窗濾過柔和陽光灑在全國首創的“花瓣”值機島上，木紋吊頂、木質底色標識牌與綠植相映。白云機場T3航站樓將廣東“強、能、美、好”抽像躲進細節，融進每一處親身經歷。
T3之美，美在外型。航站樓建筑外型以“花”為設計主題，融進“云山珠水”“花城”廣州特點，建筑外型如鮮花盛放構成“羊城花冠”建筑意象，成為廣州城市門戶抽像的地標性建筑；花瓣型建筑檐口、花瓣型張拉膜雨棚、灣區廣場的花瓣島、“花”形值機島、“花”形白色線條、“青花”圖案羊毛地毯，給搭客留下處處花開、處處驚艷的印象。
T3之美，美在結構。值機年夜廳台灣大車隊機場接送以三排花冠柱年夜跨鋼結構支撐主樓屋蓋鋼結構，3.3萬平方米的無柱年夜廳氣勢恢弘。
T3之美，美在色調。作台灣大車隊機場接送為全國首座熱色調年夜型機場航站樓，T3航站樓采用別具一格的熱色調設計，開創中國航站樓新時代特點風格，營造舒適溫熱的空間氛評價機場接送圍，讓搭客感觸感染到航站樓紛歧樣的溫度。
機場接送T3之美，美在設施。初次打造國內機場航站樓旗艦洗手間，“桃花”“星海摸索”兩個主題洗手間各具特點，樹立航站樓洗手間文明，將洗手間也變成藝術品，更好滿足搭客美妙出行需求；門斗屏、球形屏、花瓣屏、旋轉屏、戶外弧面、島尾荷花屏等配合組成科技與藝術相結合的年夜屏體系。
T3之美，美在藝術。航站樓率先構建國內機場首個年夜型公共藝術系統，以“藝術芯引擎·啟航新中軸”為焦點理念，邀請多位國際名家參與創作，9件特別打造的公共藝術品裝置彼此呼應，配合構成T3航站樓層次豐富的公共藝術生態。
T3之美，美在細節。從木紋天花板到熱色地毯，從聰明衛生間系統到年夜型兒童游樂設施，從設置裝備擺設特點座椅到設置過夜搭客、航延搭客歇息區，從搭客逗留等待區域如值機、上飛機區域鋪設地毯到沿搭客動線關鍵節點創新設置多效能寵物衛生間，塑造更具包涵性的航站樓服務。
T3之美，美在親身經歷。量身定做H、X構型融會體，具有運行效力高、年夜機位多、搭客均勻步行距離短、國際國內換乘便捷等優點，國內搭客均勻步行距離不超過470m，國際搭客均勻步行距離不超過460m。
這里不僅是高顏值的航站樓，更是高品質、深內涵的文明目標地。
全國首創全景航空觀景平臺和眺望塔，既可俯瞰機場全景，又能近距離欣賞飛機起降；
國內航站樓最年夜空側原生態花園，以花園為載體，傳遞對性命的禮贊，實現嶺南文明的國際傳播；
國內首個設立植物園的航站樓，匯聚多個年夜洲具有代表性的珍稀植物，東花園已成為華南植物園科普宣教點之一；
國內首個建設古樹公園的機場，結合征拆需求、古樹遷移和公共區空間營造打造首個古樹公園，20余株古樹靜靜扎根，200余年樹齡的榕樹依舊枝繁葉茂，促進古樹名木與城鄉基礎設施和諧共存，留住綠美廣東鄉愁記憶；
航站樓內的特點商業街將嶺南傳統騎樓建筑情勢與現代機場商業效能有機結合，為搭客打造一處充滿人文溫度、兼具文明親身經歷與舒適消費的特點空間。
白云機場T3航站樓用一個個親身經歷場景證明，機場不只是路況樞紐，更是傳遞城市文明記憶的溫熱場所和文 TC:taxiairport0727
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